根据《晚点 LatePost》今日的报道，多位特斯拉的供应链相关人士透露，特斯拉已向其供应商下达了关于 Optimus 零件采购的具体指示。该指示要求供应商在今年 9 月份将产能提升至每周 1000 台的水平，并在年底前进一步提高到每周 2000 至 2500 台。
有两位接近供应商的人士表示，特斯拉通常会提前大约两个月发出订单，目前已经有供应商收到了 8 月份生产数百台 Optimus 的具体订单。按此推算，到年底，特斯拉的供应商将具备每年供应 10 万台 Optimus 零部件的能力。
报道还指出，在向供应链下达订单之前，特斯拉高管于六月底召开了一次会议，埃隆·马斯克批准了 Optimus 的最新版本。这意味着 Optimus Gen 3 在经过三年多的研发后，即将走出实验室，进入大规模生产阶段。
两位供应链人士透露，在这次高管会议上，马斯克向团队明确要求，必须在年底前达成产能目标，否则整个 Optimus 采购团队将被解雇。这一表态的重要性，甚至超过了任何订单或预期指引，能够为供应链、资本市场乃至整个机器人行业注入信心。
值得注意的是，马斯克在 7 月 1 日发布了一张合影，并配文表示他在弗里蒙特工厂参观了 Optimus 擎天柱机器人的生产线。
有网友猜测，特斯拉近期减少对 Optimus 的公开演示，可能是因为其量产进度已经超出了市场预期。对此，马斯克回应称，Optimus 的初期生产将会非常缓慢，因为这是一个全新的领域，与制造汽车完全不同。
特斯拉位于弗里蒙特工厂原先用于生产 Model S 和 Model X 的生产线，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂生产的最后一辆 Model S 和 Model X 已下线。
马斯克曾在今年 3 月谈及 Optimus 3 机器人时，称其为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示未曾见过任何能与之媲美的机器人演示。关于产能规划，他曾提到低产量生产可在夏季启动，而高产量生产则预计在 2027 年展开。
在今年 4 月的 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂开始投产。然而，他也坦言，Optimus 的初期产量会“相当缓慢”。他解释说，Optimus 需要一条全新的生产线，并且涉及 10000 个独特的零部件，因此在今年能够达到何种产量，是“根本不可能预测”的。